Mae gyrrwr pentwr troellog yn gweithredu fel tyrnsgriw trydan enfawr, ac mae ei swyddogaeth graidd yn gorwedd yn nhrosglwyddiad torque ei ben pŵer:
Mae modur hydrolig yn gyrru'r brif siafft wag i gylchdroi, fel arfer ar 5-15 rpm.
Gall y trorym uchaf gyrraedd 200 kN·m, sy'n cyfateb i'r allbwn cyfunol o 200 o geir teulu.
Mae gan y pen pŵer leihäwr gêr planedol, gan leihau cyflymder yr injan 20 gwaith.
Hydrodynameg y llafnau troellog: Mae'r llafnau troellog a ddyluniwyd yn arbennig yn allweddol i dreiddiad pridd effeithlon:
Dyluniad traw amrywiol: Mae gan y llafnau uchaf draw mwy ar gyfer tynnu pridd yn hawdd, tra bod y llafnau isaf yn cynyddu traw yn raddol i wella capasiti cario llwyth.
Deunydd dur aloi: Mae triniaeth caledu wyneb yn gwella ymwrthedd gwisgo 3 gwaith.
Strwythur hunan-lanhau: Mae dyluniad tonnog ymylon y llafn yn lleihau adlyniad clai.
System reoli ddeallus: Mae modelau modern yn cyflawni rheolaeth ddigidol fanwl gywir:
Mae synhwyrydd fertigolrwydd yn rhoi adborth amser real ar yr ongl ogwydd gyda chywirdeb o 0.1 gradd.
Mae addasiad torque awtomatig yn atal jamio dril.
Cofnodir cromlin dreiddiad pob pentwr yn y cwmwl, gan gynhyrchu adroddiad adeiladu.